A Citroën apresentou ontem, 31 de julho, a linha 2008 da Xsara Picasso. As vendas começaram no mesmo dia, com preços tabelados a partir de R$ 55.990, na versão GLX com motor 1.6 16v. Os preços da minivan podem atingir R$ 73.380, quando motorizada com o propulsor 2,0 litros de 16 válvulas e com câmbio automático ("Automatique") e pintura metálica. O modelo recebeu algumas modificações estéticas e novas opções de cor.
No antigo modelo, a grade dianteira era ovalada, com uma pequena linha cromada e o logotipo da marca no centro. Agora, a minivan recebeu a grade característica dos novos modelos da Citroën, que fica à volta das linhas dos novos capô e pára-choque, como prolongamentos horizontais dos dois "chevrons", que representam as engrenagens do símbolo do fabricante. Esta grade também está presente em modelos como C4, C4 Pallas e C5. Além dela, a Xsara Picasso ganhou acabamento cromado nos cantos dos pára-choques e o logotipo está posicionado mais acima na tampa do porta-malas.
Outras novidades ficaram por conta das novas cores e revestimentos da minivan. Com um tom de cinza mais escuro nos bancos, ela agora conta com duas padronages: "Lyon", da versão GLX, e "Grade" na Exclusive. Também há cores inéditas disponíveis na linha 2008: pérola ("Gris Cendre"), cinza ("Gris Fer"), preto ("Perla Nera") e azul ("Icare"). A Xsara Picasso já contava com as tonalidades branca ("Blanc Banquise"), grafite ("Gris Fulminator") e prata ("Gris Aluminium").
A versão GLX continua oferecendo uma vasta lista de equipamentos: quatro air-bags, ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, computador de bordo, mesa tipo "avião" nos encostos dos bancos dianteiros, trava automática das portas ao alcançar 10 km/h e volante com regulagem de altura, além dos bancos traseiros individuais, reclináveis, rebatíveis e removíveis e das novas calotas. Ela é vendida com motor 1.6 16v (110/113 cv) e 2.0 16v (138 cv). Já a GLX Automatique é oferecida apenas com o motor 2,0 litros e, além do câmbio automático, conta com ABS e EBD (itens de série nas versões equipada com este motor). A versão Exclusive também é comercializada com os dois propulsores e adiciona CD Player, faróis auxiliares (de longo alcance), rodas de alumínio.
Nas medidas, a Xsara Picasso continua a mesma. São 4,27 metros de comprimento, 1,63 m de altura, 1,75 m de largura e 2,76 m de distância entre-eixos. O espaçoso porta-malas comporta 550 litros. Os preços sugeridos para a motorização 1.6 16v vão de R$ 59.990 (GLX) a R$ 65.080 (Exclusive), de R$ 61.270 (GLX) a R$ 67.395 (Exclusive) para o motor 2.0 16v e R$ 68.180 (GLX) a R$ 73.380 (Exclusive) para o topo-de-linha com câmbio automático.
No antigo modelo, a grade dianteira era ovalada, com uma pequena linha cromada e o logotipo da marca no centro. Agora, a minivan recebeu a grade característica dos novos modelos da Citroën, que fica à volta das linhas dos novos capô e pára-choque, como prolongamentos horizontais dos dois "chevrons", que representam as engrenagens do símbolo do fabricante. Esta grade também está presente em modelos como C4, C4 Pallas e C5. Além dela, a Xsara Picasso ganhou acabamento cromado nos cantos dos pára-choques e o logotipo está posicionado mais acima na tampa do porta-malas.
Outras novidades ficaram por conta das novas cores e revestimentos da minivan. Com um tom de cinza mais escuro nos bancos, ela agora conta com duas padronages: "Lyon", da versão GLX, e "Grade" na Exclusive. Também há cores inéditas disponíveis na linha 2008: pérola ("Gris Cendre"), cinza ("Gris Fer"), preto ("Perla Nera") e azul ("Icare"). A Xsara Picasso já contava com as tonalidades branca ("Blanc Banquise"), grafite ("Gris Fulminator") e prata ("Gris Aluminium").
A versão GLX continua oferecendo uma vasta lista de equipamentos: quatro air-bags, ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, computador de bordo, mesa tipo "avião" nos encostos dos bancos dianteiros, trava automática das portas ao alcançar 10 km/h e volante com regulagem de altura, além dos bancos traseiros individuais, reclináveis, rebatíveis e removíveis e das novas calotas. Ela é vendida com motor 1.6 16v (110/113 cv) e 2.0 16v (138 cv). Já a GLX Automatique é oferecida apenas com o motor 2,0 litros e, além do câmbio automático, conta com ABS e EBD (itens de série nas versões equipada com este motor). A versão Exclusive também é comercializada com os dois propulsores e adiciona CD Player, faróis auxiliares (de longo alcance), rodas de alumínio.
Nas medidas, a Xsara Picasso continua a mesma. São 4,27 metros de comprimento, 1,63 m de altura, 1,75 m de largura e 2,76 m de distância entre-eixos. O espaçoso porta-malas comporta 550 litros. Os preços sugeridos para a motorização 1.6 16v vão de R$ 59.990 (GLX) a R$ 65.080 (Exclusive), de R$ 61.270 (GLX) a R$ 67.395 (Exclusive) para o motor 2.0 16v e R$ 68.180 (GLX) a R$ 73.380 (Exclusive) para o topo-de-linha com câmbio automático.
Fonte: Auto Diário
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